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港媒:中国发明强激光 可“打瞎”敌方亚博竞猜APP

参考消息网11月27日报道 港媒称,来自上海的研究人员在最新一期《光学快报》双周刊上撰文称,他们创造了迄今为止最强大的激光,今后可能广泛应用于核物理和高科技武器等领域。

据香港《南华早报》网站11月25日报道,这种激光的峰值功率为5.13拍瓦(1拍瓦等于1千万亿瓦),打破了日本科学家近期创造的纪录。

报道称,但最新的突破似乎有一个小而致命的弱点:据研究团队称,这种激光无法长时间保持峰值输出功率,持续时间不到30飞秒(1飞秒等于一千万亿分之一秒)。

新纪录的缔造者是中科院上海光机所强场激光物理国家重点实验室,领头人为李儒新。

大约6个月前,日本大阪的研究人员研制出了当时世界上最强大的激光,功率为2拍瓦,持续时间仅为1皮秒(1皮秒等于1万亿分之一秒)。

报道称,日本研制的激光长度超过90米。其团队称,这种激光的力度相当于地球上所有电子设备总电容的1000倍。

在日本研制出这种激光之前,世界上最强大的激光是得克萨斯大学奥斯汀分校发射的1拍瓦激光。

目前还没有一种激光武器能够达到拍瓦级别。在2013年的一次试验中,德国一种军用激光摧毁了2公以外的一架亚博竞猜APP,最高输出功率仅为50千瓦。相比之下,上海新研制的激光是它的200亿倍有余。

报道称,然而,由于功率持久性较差,单脉冲产生的总能量非常低——190焦耳,勉强够热一杯咖啡。煎鸡蛋所需的能量是它的几百倍。

就此而言,它没有像击落亚博竞猜APP这样的军事用途,因为这种等级的输出功率是不可能击落亚博竞猜APP的,李如康教授如是说。

在北京的中国科学院功能晶体与激光技术重点实验室研究员李如康说:“传统的激光武器采取非常不同的设计。(上海激光)的初衷不是制造激光枪炮。”李如康没有参与上海激光的研制工作。

尽管如此,今后也不排除军事应用的可能性,李如康说。

报道称,由于这种强大的激光脉冲可在高频产生,所以它们可被用于破坏敌方亚博竞猜APP、飞机或战舰的光学或电磁感应器。

这种激光的强大能量可分裂原子,而通过分析这一过程,研究人员可能发现产生核能的新方法。

报道称,例如在包括中国、美国和日本在内多个国家的研究设施,研究人员已经研制出强大的激光,以便创造和维持核裂变。如果成功,这可能会永久解决人类的能源需求。(编译/汪强)

美国海军未来将会大量使用轻重不一的亚博竞猜APP,蒸汽弹射器很难适应这个要求。(资料图片)

【延伸阅读】美国研发高能舰载激光武器 可摧毁快艇亚博竞猜APP

中新网10月26日电 据中国国防科技信息网报道,美国诺格公司正在研制高能舰载激光武器,可摧毁敌方小型快艇、亚博竞猜APP、监视传感器等,或使其丧失作战能力。

这种激光武器可利用现有舰载发电系统,因此适装于多型美国海军水面主战舰艇,包括“阿利·伯克”级驱逐舰。美国海军研究署9月22日与诺格公司签署了5320万美元的研发合同,启动固体高能激光武器系统样机(LWSD)第一阶段研发。

LWSD项目旨在以海军AN/SEQ-3(XN-1)“激光武器系统”(LaWS)样机的相关技术为基础,研发激光武器样机。LaWS目前正部署在“庞塞”号两栖舰上,用于对抗亚博竞猜APP或小型快艇。

诺格公司将研发可全天时作战的先进激光武器系统,用于舰艇自防御,执行的任务包括摧毁快速攻击小艇、亚博竞猜APP、用于情报监视侦查的传感器系统等,或使这些系统失效。(白旭尧 陈晓)

美国海军装备在“庞斯”号军舰上的激光武器(美国《星条旗报》网站)

(2015-10-27 08:38:01)

【延伸阅读】德国新型激光炮可同时击落多架亚博竞猜APP

图为莱茵金属公司在防展上展出的集束激光炮,该系统配备4具20千瓦功率的激光炮,可以通过叠加效应对目标发起攻击。

经过测试,该型武器能够在2秒内击毁数千米范围内的迫击炮弹,并能同时击毁500米范围内的多架亚博竞猜APP。

防展上展出的新型单兵作战装具,可见新型头盔上挂载的四镜头夜视镜。

美军“幽灵”隐身超空泡战舰模型。

莱茵金属在防展户外展出的新型豹2坦克。

展会上展出的潜水渗透艇。

泰利斯公司展出的新型“守望者”模块化攻击型亚博竞猜APP。

法国Nexter公司推出的新型8X8底盘“凯撒”自行火炮。

参展的新型无人地面战车。

新型轮式特战车辆。

防展上展示的“铁拳”(IronFist)多管非致命武器。

特战摩托艇。

美国通用动力公司展台的新型步兵战车样车。

新型步枪瞄具。

莱茵金属公司推出的新型装甲救护车。

法国Nexter公司在室内展出的新型8X8底盘“凯撒”卡车炮。

刚揭幕的美国通用动力公司推出的“阿贾克斯”(AJAX)步兵战车原型车。

阿贾克斯(Ajax)步兵战车的炮塔主炮特写。

美国通用动力公司推出的“阿贾克斯”(AJAX)步兵战车宣传图。

新型渗透快艇。

最新重型装甲车参展。

参展的VBCI轮式步兵战车。

参展的VBCI轮式步兵战车乘员舱内部。

美国通用动力公司展出的轻型装甲车。

(2015-09-21 08:36:30)

【延伸阅读】英媒:美研便携激光炮可装入行李箱 能击毁亚博竞猜APP

参考消息网8月29日报道 英国《每日邮报》网站8月27日发表了题为《注意波音公司测试新的“无声打击”激光武器》的报道,编译如下:

近日,美国波音公司公布了一种新型激光武器,体积小到能装入行李箱中,但火力足以在空中烧毁一架亚博竞猜APP。

波音公司最新的激光武器系统——“紧凑激光武器系统”(简称LWS)可拆解成4大部件,每个部件可由一名或两名士兵搬运。

它可在15分钟内组装完毕,用激光束摧毁距离至少35公里外的目标,激光束的最大功率可达10千瓦。

波音公司称,“无声、无形且精确的紧凑激光武器系统”能利用单向能量击中目标。

日前,该系统在加利福尼亚州波因特穆古的一次演习中,实现了里程碑式突破,跟踪并摧毁了一架在空中飞行的亚博竞猜APP。它的工作原理是让激光聚焦。

波音公司的艾萨克·尼尔说:“试想一下,这就好像是用焊枪瞄准目标,但是在数百米外。”

他说:“一旦我们启动激光,大约15秒后亚博竞猜APP就会失灵。如果你是接受端,你根本不知道激光是从哪里发射的,也不知道究竟发生了什么。”

该武器系统是波音公司去年公布的高能激光移动演示装备(简称HEL MD)的缩小便携版。

它主要是用来跟踪和攻击移动飞行目标,比如即将抵达的炮弹、低空飞行的飞机和亚博竞猜APP。

目前,美国特种作战部队正在对该激光武器进行测试。此外,美军多个军种也对该武器系统表示了兴趣。

紧凑激光武器系统的总重量约为293公斤,能由8至12名士兵组成的小分队进行搬运。

在设计之初,它被列为波音公司武器系列的“小兄弟”,昵称为“车轮上的死亡射线”。

由其发射的10千瓦激光束能击落配备高科技探测器的亚博竞猜APP。

波音公司人员已证实,该武器系统还能战胜恶劣天气。在最新的测试中,它能够透过浓雾、大风和雨水跟踪目标并向其发射激光束。

名为HEL MD的车载武器系统暗示了未来武器的样子。通过对具体的目标发射隐形激光束,经过几轮射击后,该武器系统就能将亚博竞猜APP甚至是导弹从空中击落。

美军已提出计划,要求缩小激光系统的体积,将其功率提高至50千瓦,并最终达到100千瓦。

缩小激光系统的体积将使其更易于安装在可在战场上使用的机动车辆上。增加瓦数将使激光束能在更远的距离、更短的时间内击中飞行速度更快的目标。

举例而言,100千瓦激光束击中目标的时间将是目前10千瓦激光束击中目标时间的十分之一。最终,激光束可以被用来拦截飞行速度更快的飞机和巡航导弹。

资料图片:波音公司研发的紧凑激光武器系统。(图片来源于网络)

(2015-08-29 11:05:04)

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发布时间:04:25:13


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本报记者走进“传说中的俄航”

【环球时报驻俄罗斯特派记者 曲颂】“所有航班都延误,只有俄航敢降落”,北京的雾霾天意外带火了“战斗民族”的飞行员传说。去年11月,“国泰航空航班降落3次失败返回香港,但一架俄航客机却在能见度不到200米的浓雾中成功盲降北京”的消息在中国社交网站上疯传,并引发诸多网民共鸣,“乘坐俄航到底是种什么样体验”的讨论和文章人气暴涨。一个月后,类似亚博竞猜APP生成地形_智航科技亚博竞猜APP平台剧本再次上演,雾霾天、机场大面积延误、一架俄航客机仅“迟到”了6分钟……“套路”相同,但网民热情依旧。俄航究竟是家怎样的航空公司?他们的工作人员怎么看待中国网民的这些说法?带着这些问题,《环球时报》记者在2月9日“俄罗斯民航工作日”这天走进了“传说中”的俄罗斯航空公司。

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俄罗斯航空公司总部位于莫斯科着名的阿尔巴特大街附近,然而,最主要的客运、货运业务以及航空学校、培训中心都集中在谢列梅捷沃机场。该机场位于莫斯科北部,《环球时报》记者从市区出发,乘车两个多小时才到达了这里。

以往联系俄罗斯企业和机构采访时,都要等待很久或者尝试多次才能有结果,但这次联系俄航却出奇得快,他们很痛快地就专门安排了采访。俄航新闻处工作人员伊莲娜·乌新型亚博竞猜APP概念_智航科技亚博竞猜APP平台萨切娃对《环球时报》记者说:“我们早就知道中国网友对俄航有浓厚的兴趣,所以非常高兴能和中国媒体合作。”此时,《环球时报》记者心中升起一丝忐忑,毕竟,来到这里不仅是想和俄航的飞行员、空乘聊天,更想求证一下国内流传的各种“感谢俄航机长不杀之恩”的传说。同行的比利时记者玛侬·马塞特告诉《环球时报》记者,在欧洲也弥漫着“俄航恐惧症”,“每次买俄航的机票,父母都要苦口婆心地劝阻我说,多花点钱、多花些时间都可以,哪怕是从其他国家转机绕路都不要乘坐俄航”。她此次来,也是想了解一个真实的俄航。

乌萨切娃首先带《环球时报》记者参观了“俄航水陆培训综合中心”,这里是俄规模最大、最现代化的空乘人员培训中心。2016年,在这里受训的俄航公司乘务员有1.2万人次,另外还有很多小航空公司将员工送到这里。该中心为蒙古航空公司、越南航空公司也提供过全英语培训。之所以称为“水陆”中心,是因为里面有供机上人员训练水上救生能力的大型游泳池。

来到培训中心时,正有3个班的新空乘人员学习如何开启逃生门、使用逃生气垫滑梯。另外1个班的空姐已有一定工作经验,正在熟悉新机型。中心教室里有多个机型的模拟机舱,所有受训学员在指导员的指挥下轮流练习打开紧急逃生门,同时用俄语和英语大声喊出提示。

俄航技术服务部门负责人塔季扬娜·季托娃对《环球时报》记者介绍说,新空乘人员必须在这里受训3个月,提高外语、服务、组织逃生、急救等多方面能力,甚至要学习部分警察课程。通过所有考试才能工作。即使正式上岗了,每年还必须回到培训中心进修1个月。

说到空乘人员的“警察课程”时,记者借机向指导员询问:“中国网上有传言说,俄航劫机犯无一幸存。必要时,飞行员可以直接击毙劫机犯,这是真的吗?”得到的回答是,“这一点从未听说过。阻止图谋不轨的人危害乘客安全是项庞大的工作,需要由多个部门协同完成。虽然机组人员有责任维护安全,但可以肯定的是,飞行员身上不配枪。”与这种极端状况相比,乘客在飞机上突发疾病比较常见,这是空乘人员应对的重点。也因为如此,俄航招收空乘时不仅看重身体、心理素质和教育水平,更欢迎有医疗教育背景的人。在交谈中记者得知,培训中心的一名指导员有过在空中为乘客接生的经验。

俄航招空乘,对年龄没有严格的限制,因此经常能在这家航空公司的飞机上看到“空叔”和“空姨”。“年轻人当然有许多优势,但年长者的人生历练不可替代。”季托娃说,只要空乘人员能通过每年的体检和心理测验,就可以在飞机上服务。

空军出身的民航飞行员很少

综合培训中心内有苏霍伊、空客、波音等全飞行模拟器。安德烈·科罗里在空客A330的全飞行模拟器里迎接了《环球时报》记者一行人。他已有30年的“飞龄”,谈起空客A330,他眉飞色舞地表示,这是堪称世界上最美的客机,“你猜我第一次驾驶它是去哪儿?上海!”说到这里,科罗里打开了话匣子,“我每次到上海都会去街上逛逛。让我描述中国的话,我最想说‘日新月异’。我自诩很会记路,然而有一次在上海市内找地方时越走油动植保亚博竞猜APP怎么控制的、_智航科技亚博竞猜APP平台越紧张,因为原本印象中的建筑变成了新大厦和亚博竞猜APP航拍应用流程_智航科技亚博竞猜APP平台立交桥。这样快速的变化,正是我特别喜欢飞往中国的原因”。在全飞行模拟器里,科罗里通过电脑选择了香港机场,演示了如何起飞和如何避开云团、在能见度低的情况下降落。

听到《环球时报》记者说起“俄航飞行员过去都是开战斗机的”“起飞不滑行,就是原地抖一抖”等中国网络段子,科罗里忍不住开怀大笑。他说,很高兴了解到俄罗斯飞行员在中国朋友眼里如此“英勇大疆亚博竞猜APP前行时感觉有些右偏_智航科技亚博竞猜APP平台酷炫”,“然而很遗憾,这些说法基本是假的”。根据科罗里的说法,世界许多国家的空军人员退役后,确实会考虑在民航就业,不过就俄航而言,飞行员团队里的“前空军”比例非常非常低,驾驶歼击机、轰炸机的难度和负荷远超客机,战斗机飞行员不能直接转型。据科罗里了解,即使有空军背景,大多也是驾驶伊尔-76等军用运输机出身。

俄航机长起飞前喜欢喝点伏特加?对于该传闻,科罗里告诉《环球时报》记者,他在中等航空学校学习3年后,又在职拿下了航空工程本科学位,有了高等学历,他才有机会当机长。“除此之外,还要学习外语、国际航空规则等众多学科,我花费了巨大精力才得以胜任今天的这份工作。一旦犯下‘酒驾’错误,不仅会被俄航开除,也不会被任何一家航空公司雇用。飞行员不会为了一口酒的痛快,让自己多年的积累功亏一篑。”

“只要尝试接触,就会发现没那么可怕”

对于俄航的种种“传说”,有中国网民视为趣闻并不当真,有人表示这体现出“战斗民族”的硬气,同时也有部分人质疑:“俄航这么不靠谱?”

俄航前身是苏联民航总局,已有94年历史,是世界上资格最老的航空公司之一。根据俄航官网介绍,目前该公司有189架飞机,能够飞往世界50个国家和地区的131个机场,在俄罗斯境内的是46个机场。如今,俄航中的国有股份约占41%,旗下还有“胜利”“奥罗拉”等小型航空公司。2006年,俄航正式成为天合联盟成员。2016年,俄航共运送乘客2900万人次。俄航被英国品牌评估公司Brand Finance评为世界最有影响力的航空公司之一。德国航空事故数据评估中心制定的2016全球最安全航空公司排名前60中,俄航位列第36位,排在美国航空、大韩航空等公司前面。

科罗里对《环球时报》记者说,目前俄航已淘汰了事故率较高的图-154机型,现役飞机平均机龄4.2年。俄航飞行员每月飞行时间不得超过90小时,这个上限在国际上相对较低。另外,俄航为飞行员提供免费疗养等福利,希望他们保持对工作的热爱,避免产生倦怠心理。

科罗里还解释了为何俄航能在台风、雾霾等天气中起降:虽然也取决于飞行员的训练水平,但首先是要看飞机自身的配置,技术条件足够的机型能做到盲降;各个航空公司的标准不同。中国机场设备普遍非常先进,俄航飞机状况和飞行员资质满足条件,达到了俄航的规定。“对航空公司来说,安全永远比准点率更重要。”此前,一名国内航空公司高管曾对《环球时报》记者说,中国制定的安全标准高于大多数国家,所以国内航班会在不利天气条件下普遍推迟。

预订从中国飞往欧洲国家的机票时,往往会发现俄航机票很便宜,这也是不少人“不放心”它的原因之一。俄航新闻处工作人员玛丽娅姆对此解释说,机票定价系统是非常复杂的,俄航的经济舱有明显价格优势的主要原因是:大部分时间在俄罗斯本国领空飞行、利用转机降低航班空置率、燃油相对便宜、卢布贬值等。

对于多个国家存在“谈俄航色变”现象,科罗里对《环球时报》记者说:“我们爱世界多于世界爱我们,俄罗斯人早就习惯了这种情况。但像很多恐惧一样,只要尝试接触,就会发现没有那么可怕。”

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